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publicat a El País
El calentamiento de la región avanza al doble de
velocidad que en el resto del planeta. El deshielo que genera se ha convertido
en un elemento que impulsa el cambio climático
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| Una beluga se abre paso en medio del hielo del Ártico durante la primavera. Flip Nicklin (Minden Pictures-Getty) |
En un pasado
no lejano, el océano Ártico estaba cubierto de hielo todo el año. En
invierno, la capa de hielo se extendía hacia latitudes tan bajas como el mar de
Bering, la bahía de Baffin y el mar de Groenlandia. En verano, retrocedía, pero
el borde helado llegaba hasta muy cerca de las costas. Los rompehielos tenían
grandes dificultades para atravesar los estrechos pasos costeros de la Ruta del
Mar del Norte y el Paso del Noroeste.
La situación
ha cambiado. Una superficie que en aquel entonces tenía 8 millones de
kilómetros cuadrados en septiembre (periodo de mayor retroceso), hoy ha pasado
a tener durante ese mes solo 3-4 millones de kilómetros cuadrados, y el espesor
medio del hielo se ha reducido a la mitad, por lo que el hielo estival no tiene
más que la cuarta parte del volumen que tenía en los años setenta del siglo
pasado.
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El
calentamiento del Ártico está avanzando al doble o el triple de velocidad que
en el resto del mundo, y eso está acelerando de tal modo la desaparición del
hielo que acabará produciendo un verano sin nada de hielo a muy corto
plazo, tal vez incluso el año próximo, dada la extraordinaria
incapacidad del Ártico para volver a helarse que estamos viendo este invierno.
Antiguamente,
la mayoría del hielo ártico se había formado varios años antes, lo que se
denominaba hielo plurianual. Tenía una topografía escarpada y grandiosa, con
grandes crestas de presión que impedían el paso a los exploradores y los
barcos. Hoy, casi todo el hielo es de primer año; se ha formado durante la
estación actual, alcanza un grosor de solo 1,5 metros y no tiene más que unas
cuantas crestas pequeñas que cortan una superficie muy plana. El hielo que se
forma durante un solo invierno puede derretirse durante un solo verano, y eso
provoca lo que el climatólogo estadounidense Mark Serreze llama la “espiral ártica de la
muerte”. Y la muerte del hielo estival se aproxima.
Las
consecuencias de esa desaparición son dramáticas para el planeta. Cuando el
hielo se derrite, el albedo —el porcentaje de radiación solar que la superficie
terrestre refleja o devuelve a la atmósfera— cae del 0,6 al 0,1, con la
consiguiente aceleración del calentamiento global. El motivo es que el hielo
estival retrocede en una época en la que se está recibiendo mucha radiación del
sol. Se calcula que el ritmo de desaparición del hielo está causando una
disminución del albedo en todo el mundo que contribuye en un 25% a los efectos
directos del calentamiento global causado por los seres humanos.
También
estamos viendo que, a medida que desaparece el hielo marino, la nieve de las
tierras costeras del Ártico se derrite mucho más deprisa en primavera, debido a
las masas de aire más caliente que llegan a esas costas desde el mar despejado;
en junio de 2012, había una superficie de 6 millones de kilómetros menos que en
1980. Si unimos estos dos efectos, el descenso de albedo de la nieve y el del
hielo, en total, contribuye en un 50% al calentamiento global directo, lo cual
demuestra hasta qué punto el Ártico, al absorber más radiación, se ha
convertido en motor del cambio climático, y no sólo en consecuencia. Por
cada dos moléculas de gas de efecto invernadero que enviamos a la atmósfera, el
deshielo y la nieve derretida añaden el equivalente a una molécula más al
recalentamiento del planeta.
Una segunda
consecuencia del retroceso del hielo marino es la subida global del nivel del
mar. La velocidad a la que se derrite la capa de hielo de Groenlandia ha
aumentado enormemente en los últimos años, debido al aire más caliente que
llega en verano procedente del océano Ártico. Hasta los años ochenta, había
poco deshielo veraniego en la isla y la subida del nivel del mar se atribuía,
en parte, al calentamiento de los océanos —que hace que el agua sea menos densa
y por tanto suba de nivel— y, en parte, a la retirada de los glaciares de
montaña en lugares como los Alpes y las Rocosas.
A partir de
los ochenta, en la capa helada de Groenlandia empezaron a aparecer charcas de
agua del deshielo, un agua que en gran parte se va por unos agujeros llamados
molinos glaciares hasta las capas más profundas o hasta la roca. Los glaciares
de desagüe empezaron a sufrir una aceleración facilitada por el agua del
deshielo hasta el punto de que, en la actualidad, algunos avanzan al doble de
velocidad y depositan mucho más hielo en el mar, en forma de icebergs. En 2012,
un año de récord, hubo un momento, en el mes de julio, en el que el 97% de la
capa de hielo de Groenlandia estaba cubierta de agua de deshielo.
El hielo estival no tiene más que la cuarta parte del
volumen que tenía en los años setenta del siglo pasado
Las
consecuencias son muy graves: todavía en 2007, el Grupo Intergubernamental de
Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC, en inglés) hacía la predicción muy poco realista de que el agua subiría 30
centímetros en este siglo; luego se actualizó esa cifra a 60-90
centímetros, pero la mayoría de los glaciólogos que estudian el deshielo de
Groenlandia (y el principio del deshielo en la Antártida)
calculan que habrá un metro o más de subida, quizá mucho más. Se trata de un
cambio irreversible que tendrá efectos desastrosos en ciudades costeras como
Miami, Nueva York, Shanghái y Venecia, además de aumentar la frecuencia de las
inundaciones en costas llanas y abarrotadas como la de Bangladesh.
Un tercer
efecto, seguramente la amenaza más inminente que se cierne sobre la humanidad,
es el de las emisiones de metano de los fondos marinos. Lo mencionó el Papa en su encíclica Laudato Si. La
desaparición de la cubierta de hielo elimina un sistema de aire acondicionado
vital para el Ártico. Mientras en el verano haya algo de hielo, por poco que
sea, la temperatura de la superficie del mar no puede subir de 0°C. Cuando el
hielo desaparece por completo, la superficie del mar puede calentarse varios
grados en verano (hasta los 7°C) cuando absorbe las radiaciones solares, y, en
la poca profundidad de las plataformas continentales, ese calor llega hasta el
fondo marino. Eso, a su vez, derrite el permafrost marino, los
sedimentos congelados que yacen allí desde la última Era Glacial.
El deshielo
del permafrost marino es como levantar la tapa de una olla a presión:
genera la liberación de grandes columnas de metano procedente de la
desintegración de los hidratos de metano (un compuesto de metano y hielo)
atrapados en el sedimento del fondo. El metano tiene un efecto invernadero 23
veces mayor por molécula que el del dióxido de carbono. Una expedición anual de
Rusia y EE UU al mar de Siberia Oriental ya ha observado que están subiendo más
columnas de metano desde el fondo del mar, y lo han confirmado investigadores
suecos y noruegos en los mares de Laptev y Kara. Como esa emisión de metano
marino hace que aumenten los niveles generales del gas en la atmósfera,
contribuye también de forma inmediata al calentamiento global.
El nivel de mar puede llegar a subir un metro este
siglo, con un impacto desastroso para las ciudades costeras
Un tercio
del océano Ártico está compuesto por plataformas marinas poco profundas, de
entre 50 y 100 metros, por lo que la superficie afectada es inmensa. Dos
colegas míos y yo hemos calculado que esos gases, en un periodo de 10 años,
producirían un calentamiento extra de 0,6°C en todo el mundo para 2040, y el
análisis económico de mis coautores, de acuerdo con un modelo empleado por el
Gobierno británico, calcula un coste total para el mundo de nada menos que 60
billones de dólares a lo largo de un siglo, es decir, un 15% más que se añade
al coste general del calentamiento global de origen humano.
Al mismo
tiempo, la subida inmediata de las temperaturas será probablemente desastrosa
para nuestros intentos de limitar la velocidad de calentamiento del planeta. La
mayoría de los científicos no estaban preparados para afrontar esta grave
amenaza, porque la desaparición masiva del hielo de las plataformas marinas en
el verano no empezó hasta 2005, de modo que es un fenómeno nuevo que
seguramente no había vuelto a ocurrir desde antes de la última Era Glacial.
Otro gran
peligro para el bienestar de nuestro mundo es la probabilidad de que el
calentamiento del Ártico y la desaparición del hielo marino sean la causa de la
meteorología tan extrema que hemos vivido en los últimos seis años, con
inviernos muy fríos o tormentosos en ciertas partes de Europa y Norteamérica y
tiempo muy cálido en otras zonas.
La corriente
en chorro que separa el Ártico de las masas de aire de latitudes más bajas es
más lenta que antes, debido a que se ha reducido la diferencia de temperaturas
entre esas latitudes y un Ártico en pleno calentamiento. Ese lento movimiento
permite que se prolonguen los sistemas meteorológicos locales de un solo
fenómeno: por ejemplo, sequías, inundaciones, mucho frío o bien olas de calor.
Las mayores repercusiones se están notando en las latitudes intermedias del
hemisferio norte, que son precisamente donde están las tierras de cultivo más
productivas del planeta. Si el efecto persiste, la producción mundial de
alimentos puede correr grave peligro, con consecuencias directas —hambruna— e
indirectas, como el malestar social en los países pobres por la subida del
precio de los alimentos.
La ausencia de hielo hará que se libere metano de los
fondos marinos, con un potente efecto invernadero
La última
gran repercusión puede tener alguna ventaja, pero solo para los países del
noroeste de Europa. La llamada circulación termohalina es una circulación
oceánica muy lenta, impulsada no por los vientos, sino por la distribución del
calor y las precipitaciones sobre los mares. Tiene una dimensión mundial y es
conocida como cinta transportadora. En el lado oeste del Atlántico Norte, esa
cinta es una corriente cálida que fluye en dirección norte hacia el Ártico.
Cuando se aproxima a Groenlandia se enfría progresivamente y se vuelve más
salada. El agua fría y salada de la corriente es más densa que el agua del
océano que la rodea y se hunde hacia el fondo.
Circulando
ahora como una corriente de fondo, el agua fría y densa fluye en dirección sur
alrededor de África y sigue avanzando hasta el Pacífico donde vuelve a subir
como corriente cálida. Pero en la zona en la que la cinta se hunde en el norte
de Europa no se ve ningún hielo marino desde 1998 y sospechamos que la cinta
transportadora está dejando de funcionar.
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| Cementerio del poblado inuit de Nagtivit (Groenlandia). PEDRO ARMESTRE |
Este debilitamiento
provoca que se enfríe menos el agua y es el motivo de que la Agencia Europea del Medio Ambiente calcule que,
para finales de siglo, Reino Unido, Irlanda, Islandia y las costas de Francia y
Noruega (además del noroeste de España) solo subirán 2°C, frente a los
terribles 4°C de la mayor parte de Europa continental. Es una buena noticia
para el noroeste de Europa, pero no para la América tropical, porque la pérdida
de la corriente aumentará la temperatura de las aguas del Atlántico en esa zona
y, como consecuencia, la intensidad de los huracanes.
Los datos
sobre los efectos de la desaparición del hielo ártico tienen una importancia
tremenda por dos motivos. En primer lugar, demuestran la nulidad de los
argumentos sobre los beneficios económicos que tendría el deshielo al facilitar
el transporte marítimo y la prospección petrolífera marina. Se calcula que
estos dos factores suponen miles de millones de dólares, pero el coste del
calentamiento que los hace posibles se mide en billones.
En segundo
lugar, demuestran que el futuro del calentamiento no puede trazarse de forma
lineal, con arreglo al volumen de emisiones de CO2. En realidad, hay nuevos
factores que intervienen en determinadas etapas cruciales, aceleran el
calentamiento y quizá acaben por dominar la pauta. Hemos señalado dos nuevas
repercusiones que son muy peligrosas: el efecto albedo y el efecto metano. Así
que es posible que, incluso aunque reduzcamos las emisiones de CO2, el sistema
no reaccione porque está desarrollando un ímpetu propio.
Un problema
grave es que, en el pasado, el IPCC, el organismo creado para advertir al mundo
sobre los peligros del cambio climático, ha restado importancia a estos
efectos. Ahora, con el Acuerdo de París de 2015, todos los países tienen la
responsabilidad legal de reducir sus emisiones de carbono para que las
temperaturas globales no aumenten más de 2°C y, si es posible, 1,5°C, respecto al
nivel preindustrial.
Mi
conclusión personal es que ni siquiera una rápida reducción de las emisiones de
CO2 llegará a tiempo, por lo que debemos pensar con urgencia en métodos que
puedan frenar algo el calentamiento y nos permitan ganar tiempo para cambiar la
forma de vivir en este planeta. Podemos recurrir a la geoingeniería, aunque
despierta muchas reticencias, incluso entre los científicos. Consiste en
reducir la radiación que absorbe el planeta, normalmente por la difusión de un
polvo muy fino en la estratosfera para que refleje la radiación solar que llega
o, de forma más benigna, inyectando pequeñas gotas de agua en las nubes en
estratos que sobrevuelan el mar para hacerlas más brillantes, es decir, para
aumentar su albedo. En cualquier caso, no es una solución permanente. No sirve
para detener el incremento del CO2 en la atmósfera, por lo que, en cuanto se
interrumpe el tratamiento, la enfermedad (el calentamiento rápido) vuelve a
estallar con más virulencia. Tampoco detiene la acidificación del mar, otra
consecuencia del aumento del nivel de CO2, que destruirá los arrecifes de coral
y tendrá terribles consecuencias para la vida marina.
La única
solución real para el calentamiento global, aparte de un inútil llamamiento a
que el ser humano deje de emitir CO2 de inmediato, es encontrar una manera de
eliminar el CO2 de la atmósfera. Esa sería la solución tecnológica definitiva.
Se han propuesto varios métodos como plantar árboles de forma masiva, capturar
y almacenar el carbono procedente de las centrales eléctricas alimentadas con
carbón e incluso poner en contacto con la atmósfera miles de millones de
toneladas de roca olivina pulverizada, que experimenta en el aire una reacción
química que incluye la absorción de CO2.
Está claro
que todavía no se ha inventado un método sencillo, rentable y que consuma poca
energía, pero ese es el gran reto para la humanidad. ¿Podemos convencer a
nuestros políticos y científicos para que pongan su empeño en una campaña
masiva de investigación de alcance mundial con el fin de diseñar un método
eficaz para eliminar el CO2 de la atmósfera normal y convertirlo en una
sustancia benigna que pueda almacenarse o utilizarse? En mi opinión, este es
hoy el desafío más importante para la ciencia y la tecnología, porque lo que
está en juego es nuestra misma existencia. Nosotros hemos creado el calentamiento
global y nosotros deberíamos ser capaces de detenerlo.
He dedicado
toda mi vida de científico, desde los 21 años, a investigar la ciencia del
hielo marino y los océanos polares. ¿Qué significan estos cambios para mí ahora
que digo mi adiós personal a este mágico paisaje? Por encima de todo, siento
que, además de una catástrofe práctica para la humanidad, estamos ante el
empobrecimiento espiritual de la Tierra. Nuestra codicia y nuestra estupidez
nos han arrebatado la belleza del hielo marino del océano Ártico que nos
protegía frente a los efectos de los extremos climáticos. Ahora necesitamos
actuar urgentemente si queremos salvarnos de las consecuencias.
Peter
Wadhams es catedrático de Física Oceánica en la Universidad de
Cambridge.
Traducción
de María Luisa Rodríguez Tapia.
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